Mantieni la tua bici - Parte 3

Manutenzione dell'hub

C'è la manutenzione di parti "visibili" e la manutenzione di "invisibili" ma parti così importanti come il mozzo. L'hub è la parte centrale del pneumatico E per mantenerlo, non è un compito facile!

È necessario smontare l'hub con gli strumenti ...

Prima di tutto devi Rimuovere la ruota dalla bici Poi allentare Usando una chiave piatta mentre si tiene il cono usando una chiave cono.

Allentamento dell'hub

Quando si sgretola è completamente svitato, puoi Rimuovi la rondella e il distanziatore. Una volta rimossi questi due elementi, sarà attorno al cono. Per rimuovere il cono, Tenere saldamente l'asse sul lato della trasmissione. Quindi svitare il tuo cono Per poter rilasciare l'asse.

I 3 passaggi: 

Ora rimuovi l'asse del mozzo Prendendo cura di non perdere le palle. Non hai bisogno di posizionare l'altro cono e il suo contromosso.

Durante questo passaggio rischi di far cadere i marmi, Fai attenzione a non perderli. È possibile rimuovere le palline dal loro alloggio usando un cacciavite o un magnete.


Vai a prendere le palline con un magnete o un'asta con un po 'di colla alla fine.

Il prossimo passo è sgrassare il tuo hub. Prima di tutto Sgrassare i percorsi rotolanti.


Pulisci il percorso di esecuzione

Dopo averli puliti, Aggiungi il tuo nuovo grasso all'interno dell'hub, Sulle due tracce rotanti. Per una migliore tenuta, utilizzare un grasso spesso di tipo di grasso di litio.

Restituisci il grasso all'interno dell'hub

Allora puoi Sostituire le palline una per una nella ciotola, Solo da un lato per il momento. Per facilitare l'implementazione puoi utilizzare un cacciavite, grazie al grasso messo poco prima che le palle non si muovano. Se alcune palline sono danneggiate, devi sostituirle con altre e per questo devi misurarle usando un piede di scorrimento perché le perle della ruota anteriore e le perle della ruota posteriore non fanno le stesse dimensioni.

Sostituire le palline usando i cacciaviti

Quindi inserire l'asse, quindi riposizionare le palline nell'altra ciotola. Infine, sali sul cono e sul nano sull'asse. Avvitare prima il cono, quindi posizionare il controllo senza serrarlo.

Durante il riassemblaggio, se hai abbracciato il cono a mano, tienilo con una chiave di cono e serrano saldamente il controllo utilizzando la chiave pianeggia.

L'ultimo passo è verificare se l'hub è ben riportato. Per far girare la ruota. Se viene mantenuto o ostacolato, il mozzo è troppo stretto. Per sapere se il mozzo non è abbastanza stretto, prendi l'asse della ruota e spostalo dall'alto verso il basso e da sinistra a destra. Se il gioco si sente e viene ascoltato, l'hub ha giocato e quindi non è abbastanza stretto.

Nella quarta parte Vedremo la manutenzione della direzione.

Sporting, Joris. 

Fonte: https://www.youtube.com/watch?v=5wdrbn45irm
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